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      2020 Yamaha全新劲战Cygnus Gryphus正式发表水冷劲战来了、它终于来了！为什么要说终于呢？已经不知道多久以前，只要路上有Yamaha的测试车款被捕捉到，10次有9次会有人说「这是新的水冷劲战！」结果从水冷劲战变成劲豪、变成Force、变成NMax ，只是谁能想到第六代的劲战125真的发表了，却也真的不再是以往的天鹅、而是一跃枝头变成了安地斯神鹰！第六代劲战的外观或许大家看的不是那么习惯，自2002年初代Cygnus-X发表以来所维持的斜板位单灯具造型，历经共5个世代18个年头，在第六代车型上改成以双鹰眼造型反射式LED呈现，倒不是单纯因为大改款造成的风格剧变，而是接轨Yamaha在全球市场的统一品牌风格，诸如TMax、XMax或者NMax等车系，并且斜板位也以更加平面的风格呈现，过去大家所习惯的大盾牌小盾牌造型，如今在第六代车型上大盾牌成了剑状领带、小盾牌则以略为透明的类风镜形式呈现，加上与Max车系相同的大面积左右方向灯造型，以及下方侧边挡土面积更大的土除风格，整体来说少了点大家熟悉的「劲战」风格，却在外观上有了更浓厚的战略意味。

      转向侧边能看到各区块都以更加立体的方式呈现，近几年Yamaha在造型设计上讲求更形而上的转译，前方自龙头顶端开始向下延伸，包含H壳侧边的烤漆面直至前叉与土除，连作一直线的「纵向基调」表达了车款的操控性与灵活度，侧边从空滤外盖尾端开始、向前划过反向飞镖壳直到车架前端弯梁处与前方向灯的弧形，「跃动之势」则象征自后轮传递的引擎动力输出传导、带领车辆向前飞跃而升，而这些在去年自家电动车款EC-05发表时也都能看到类似的理论与风格，即便不探讨大方面的构型如何解读，单看每一个构件都更加立体而呈现丰富光影色泽变化的车身，也都能理解到本次大改款的第六代劲战确实做出了「根本性」的改变与突破。收敛于尾端上缘的烤漆造型，实际上在车尾运用了更大面积的平光塑料件以对比出材质上的跳色差异，更多人关注的则是号称采取TMax风格的尾灯造型，更大面积的导光条设计与T字状排列，平常咱们四轮看习惯了，反倒觉得有点像Alfa Romeo或者McLaren的车头风格，搭配着分离式把手设计与宽敞的上方空间，下方则以车牌灯与底座的造型勾勒出较为动感的车尾线条，说到底，车尾已经与过去的Cygnus-X彻底分家，也难怪中文还是劲战，但天鹅座X也正式转变为Cygnus-Gryphus神鹰世代了。